{"id":10163,"date":"2026-09-14T14:47:32","date_gmt":"2026-09-14T14:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/thermhex.com\/blog\/2026\/09\/14\/thermhex-rpp-panels-for-future-transportation-iaa-hannover\/"},"modified":"2026-09-14T14:47:32","modified_gmt":"2026-09-14T14:47:32","slug":"thermhex-rpp-panels-for-future-transportation-iaa-hannover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thermhex.com\/de\/blog\/2026\/09\/14\/thermhex-rpp-panels-for-future-transportation-iaa-hannover\/","title":{"rendered":"ThermHex RPP panels for future transportation @IAA Hannover"},"content":{"rendered":"<!--themify_builder_content-->\n<div id=\"themify_builder_content-10163\" data-postid=\"10163\" class=\"themify_builder_content themify_builder_content-10163 themify_builder tf_clear\">\n                    <div  data-lazy=\"1\" class=\"module_row themify_builder_row tb_p4p7430 tb_first tf_w\">\n                        <div class=\"row_inner col_align_top tb_col_count_1 tf_box tf_rel\">\n                        <div  data-lazy=\"1\" class=\"module_column tb-column col-full tb_rvbs333 first\">\n                    <!-- module text -->\n<div  class=\"module module-text tb_jbzm093   \" data-lazy=\"1\">\n        <div  class=\"tb_text_wrap\">\n        <p style=\"font-weight: 400\"><strong>Auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover vom 15. bis 20. September 2026 stellt ThermHex Waben in Halle 25 am Stand B100 Sandwichplatten mit einem Kern aus recyceltem thermoplastischem Wabenmaterial vor<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Der Verkehrssektor ben\u00f6tigt Materialien, die leicht, recycelbar und kosteng\u00fcnstig sind. Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 pr\u00e4sentiert ThermHex Waben RPP-Wabenkerne und -platten, die Gewichtsersparnis und Nachhaltigkeit mit Kostensenkungen verbinden. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Der Kern der Innovation ist die Zellwand. Anstelle einer einzigen homogenen Wand besteht jede Wabenzellwand aus coextrudierten Schichten: zwei festen Au\u00dfenschichten aus bew\u00e4hrtem Neumaterial, die die Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t, das Haftverhalten und die mechanischen Eigenschaften bestimmen, sowie einer Innenschicht, die bis zu 80 % recyceltes Polypropylen aus Post-Consumer-Abf\u00e4llen enth\u00e4lt. Das Ergebnis ist ein leichter Kern mit einem Gesamtanteil an Recyclingmaterial von mehr als 25 %, ohne dass sich die Prozesse der weiteren Verarbeitung in irgendeiner Weise \u00e4ndern.  <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\"><em>Die Produktvorstellung kommt genau zum richtigen Zeitpunkt:<\/em> Die EU-Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge trat am 13. August 2026 in Kraft und legt erstmals verbindliche Mindestquoten f\u00fcr recycelten Kunststoff in Neufahrzeugen fest: 15 % ab 2032, steigend auf 25 % ab 2036. ThermHex RPP \u00fcbertrifft diesen Wert f\u00fcr 2036 bereits heute. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Die mehrschichtige Zellwand dient nicht nur der Aufnahme von Recyclingmaterial. Wabenf\u00f6rmige Zellw\u00e4nde versagen durch Knicken, und die Knicksteifigkeit steigt \u00fcberproportional mit der Wandst\u00e4rke. Eine Sandwichwand bietet daher bei gleichem Gewicht einen gr\u00f6\u00dferen Querschnitt. Bei Herstellung auf derselben Produktionslinie mit einer chemisch gesch\u00e4umten Innenschicht anstelle von Recyclingmaterial steigerte dieselbe Architektur die Flachdruckfestigkeit bei vergleichbarer Kerndichte um 21,8 %. Das wird der n\u00e4chste Schritt auf dem Fahrplan.    <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Kurz gesagt &#8211; ThermHex RPP-Wabenkerne: <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2705 \u00fcbertreffen bereits heute die f\u00fcr 2036 geltende Vorgabe f\u00fcr den Recyclinganteil. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2705 Die Verarbeitung erfolgt genau wie bei den Ihnen bereits bekannten ThermHex-PP-Kernen. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2705 bestehen weiterhin aus einem einzigen Polymer (PP) und sind vollst\u00e4ndig recycelbar. <\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">\u2705 sind kosteng\u00fcnstiger als die derzeit \u00fcblichen Standardprodukte.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Verwendungszwecke sind: Lkw- und Anh\u00e4ngeraufbauten, Umbauten von Transportern und Laderaumauskleidungen, Ladefl\u00e4chen und Innenausstattungsteile f\u00fcr Fahrzeuge sowie wiederverwendbare Logistikausstattung wie Kunststoffpaletten, Transportkisten und Zwischenlagen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400\">Jedes eingesparte Kilogramm bedeutet mehr Nutzlast oder Energieeinsparung \u2013 ein Argument, das mit der zunehmenden Elektrifizierung gewerblicher Fuhrparks immer mehr an Bedeutung gewinnt. <\/p>\n<p>Am Stand B100 finden Sie Kerne, fertige Sandwichplatten und Querschnitte der Zellw\u00e4nde, die den Schichtaufbau veranschaulichen. Die Auswahl der Qualit\u00e4ten, der Dicken, der Verklebung sowie die teilespezifischen mechanischen Daten lassen sich am besten im pers\u00f6nlichen Gespr\u00e4ch diskutieren. Das technische Team von ThermHex ist die ganze Woche \u00fcber am Stand anwesend. <\/p>\n<p>Wir freuen uns darauf, Sie in Hannover zu sehen.<\/p>    <\/div>\n<\/div>\n<!-- \/module text -->        <\/div>\n                        <\/div>\n        <\/div>\n        <\/div>\n<!--\/themify_builder_content-->\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der IAA TRANSPORTATION in Hannover vom 15. bis 20. 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Das Ergebnis ist ein leichter Kern mit einem Gesamtanteil an Recyclingmaterial von mehr als 25 %, ohne dass sich die Prozesse der weiteren Verarbeitung in irgendeiner Weise \u00e4ndern. <\/p> <p style=\"font-weight: 400\"><em>Die Produktvorstellung kommt genau zum richtigen Zeitpunkt:<\/em> Die EU-Verordnung \u00fcber Altfahrzeuge trat am 13. August 2026 in Kraft und legt erstmals verbindliche Mindestquoten f\u00fcr recycelten Kunststoff in Neufahrzeugen fest: 15 % ab 2032, steigend auf 25 % ab 2036. ThermHex RPP \u00fcbertrifft diesen Wert f\u00fcr 2036 bereits heute. <\/p> <p style=\"font-weight: 400\">Die mehrschichtige Zellwand dient nicht nur der Aufnahme von Recyclingmaterial. Wabenf\u00f6rmige Zellw\u00e4nde versagen durch Knicken, und die Knicksteifigkeit steigt \u00fcberproportional mit der Wandst\u00e4rke. Eine Sandwichwand bietet daher bei gleichem Gewicht einen gr\u00f6\u00dferen Querschnitt. Bei Herstellung auf derselben Produktionslinie mit einer chemisch gesch\u00e4umten Innenschicht anstelle von Recyclingmaterial steigerte dieselbe Architektur die Flachdruckfestigkeit bei vergleichbarer Kerndichte um 21,8 %. 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