von: Stephen Moore in der K-Show Automobil und Mobilit\u00e4t, Verpackung, Bau & Konstruktion, Materialien am 29. Oktober 2019 <\/p>\n
Innovative Verarbeitungstechnologien er\u00f6ffnen mehr Potenzial f\u00fcr die Verwendung von Polypropylen (PP)-Harz in modernen Automobilen. Ein Beispiel daf\u00fcr ist der Kofferraumboden der Hyundai Creta. <\/p>\n
Der zusammenklappbare Kofferraumboden besteht aus einer Wabenstruktur, die mit GF-PP-Laminaten verst\u00e4rkt und mit PET-Vliesstoff verziert ist.
\nHier wird die von der ThermHex Waben GmbH, einer Tochtergesellschaft des Technologieentwicklers EconCore, gelieferte Wabenplatte auf PP-Basis mit kurzen glasfaserverst\u00e4rkten PP-Decklagen laminiert und mit einem dekorativen PET-Vliesstoff weiter verpresst. Im abschlie\u00dfenden Formpressverfahren wird ein Scharnier gebildet, das es erm\u00f6glicht, den Kofferraumboden zusammenzuklappen.
\nIm Gespr\u00e4ch mit PlasticsToday auf der letzten K Show sagt Tomasz Czarnecki, Chief Operating Officer von EconCore, dass der EconCore-Prozess nun 12 Lizenznehmer weltweit hat und es einen gro\u00dfen Spielraum f\u00fcr die Technologie gibt, Hartholz und andere Materialien in Autoanwendungen zu ersetzen. Er nennt ein weiteres Beispiel: „Wir haben auch mit naturfaserverst\u00e4rkten PP-Laminaten und anderen Strukturen gearbeitet, um akustische Schallschutzl\u00f6sungen zu entwickeln, die durch die por\u00f6se Beschaffenheit von EconCore – Kernen erm\u00f6glicht werden, zum Beispiel f\u00fcr T\u00fcrverkleidungen.“
\nAu\u00dferhalb der Automobilindustrie wird die Anwendung in der industriellen Verpackung, im Bauwesen und in High-End-Anwendungen wie Luft- und Raumfahrt und Z\u00fcgen untersucht. „Wir versuchen, hier L\u00f6sungen anzubieten, um duroplastische Harze zu ersetzen“, sagt Czarnecki. <\/p>\n
Auf der K-Show zeigte EconCore ein Organosandwich-Halbzeug, das aus einem PP-Wabenkern und zwei Glasfaser-PP-Deckschichten besteht. Das Besondere dabei ist, dass bei ThermHex nicht nur die Herstellung des Wabenkerns, sondern auch das Auftragen der Deckschicht in einem kontinuierlichen Produktionsprozess erfolgt. Der Technologiedemonstrator wird als OSW-3D-Schale und entstammt aus einem Gemeinschaftsprojekt von ThermHex und Fraunhofer IMWS. Auf der K-Show wurde auch ein Verfahren zur Herstellung von Sandwichbauteilen wie der OSW-3D-Schale mit thermogeformtem Organosandwich und Spritzgussfunktionalisierung demonstriert. Den Entwicklern Thomas Gl\u00e4\u00dfer und Peter Stache vom Fraunhofer IMWS ist es gelungen, ein Bauteil im Pilotma\u00dfstab innerhalb von ca. 90 Sekunden herzustellen.
\nDas vom Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung gef\u00f6rderte Projekt zeigt, dass serientaugliche Sandwichbauteile mit ThermHex-Wabenkernen hergestellt und in kurzen Zykluszeiten weiterverarbeitet und funktionalisiert werden k\u00f6nnen. Die Projektpartner sind zuversichtlich, dass insbesondere die Automobilindustrie ein breites Anwendungsspektrum bieten wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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